四款15万级运动SUV，省油耐造，自主品牌强势霸榜

面对日益高涨的油价，消费者对于汽车的燃油经济性越来越重视，大家买车时都希望买到一辆省油耐开的车型，不希望自己的汽车是个“油老虎”，白白增加养车的支出。尤其是购买SUV的车主，对于车辆的燃油经济性更加看重。在10万~15万级别的SUV中，有哪些汽车比较省油耐造呢？

长安CS75 PLUS

随着市场消费主力向年轻人转移，运动型SUV越来越流行。为了提高自己的竞争力，长安汽车在2019年推出了长安CS75 PLUS。得益于时尚运动的外观，长安CS75 PLUS获得了不少消费者喜欢，第二代长安CS75 PLUS上市一个月，销量就突破了2万台。

(资料图)

长安CS75 PLUS第二代的前脸增加了很多线条，大尺寸进气隔栅上用多个V字型的线条装饰，形成了扩散的视觉效果。前大灯组采用贯穿式设计，车灯组的尺寸也增大了，看着更大气。

蓝鲸发动机是长安汽车的动力优势，第二代长安CS75 PLUS搭载了最新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率188马力。另外它还提供了具有233马力功率的2.0T发动机，百公里油耗7.5L。

东风本田XR-V

本田XR-V也是一款充满年轻时尚气息的运动SUV，2023款本田XR-V摆脱了本田家族千年不变的银色镀铬装饰条，前脸换成了大尺寸一体式进气隔栅，里面布局点阵式中网，精致有余。相比过去小尺寸的中网设计，新车年轻了不少。

本田XR-V是一款小型SUV，因此车身长度只有4380mm，轴距为2610mm，车内的活动空间相对比较局限。而且因为定位较低，车内的科技氛围也不太高，中控屏为9英寸，不是全触控设计，屏幕旁边保留了功能按键和旋钮。中控屏的流畅度和清晰度还不错，符合15万级合资车的定位。

和长安CS75 PLUS相比，本田XR-V的动力有些拿不出手，它全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩145牛·米。账面数据一般，但这台发动机品质可靠，故障率低。并它的油耗比较低，根据官方测试，在WLTC工况下，车辆的综合油耗为6.3L。

奇瑞瑞虎8 PRO

以前大家对国产车的技术实力不认可，认为国产车只能在配置上与合资车掰一掰手腕，汽车的耐用性以及燃油经济性根本无法与合资车相提并论。十几年前国产车确实还处于这样的状态下，不过近几年国产车在核心技术方面取得了不小的突破，发动机的账面参数基本也能与合资车比一比了。

奇瑞瑞虎8PRO搭载了奇瑞自主研发的1.6T和2.0T发动机，最大功率分别是197马力和254马力，峰值扭矩分别是290牛·米、390牛·米。传动系统搭载的都是奇瑞自主研发的7挡湿式双离合变速箱，整体表现比较平顺，只要不是特别强烈的换挡，基本不会有顿挫。

瑞虎8PRO的内饰设计风格比瑞虎8PLUS强了不少，仪表盘和中控屏采用了联屏设计，更贴合当下市场主流。车机系统功能丰富，能带来不错的智能体验。只是屏幕界面的色彩能够再丰富一些就更好了，单一的蓝色很容易审美疲劳。

广汽传祺影酷

在年轻化浪潮的推动下，各家车企也推出了不少运动型SUV，传祺影酷就是在这样的背景下诞生的。它的前脸有一种工业美学的美感，进气格栅由24条镂空的进气帘组成，上面还增加了折线设计，形成了年轻人非常喜欢的“机甲”风。倒L型的日间行车灯造型别致，并具备智能交互灯语功能。

车尾用锋利的线条进行设计，光量子光剑的尾灯沿后挡风玻璃布局，点亮后有脉冲式的灯光光效。后包围处增加了带有运动效果的装饰板，提升车辆的运动氛围。

传祺影酷共有三套动力总成，要说油耗最低的，肯定是混动车型了。作为首款搭载钜浪混动GMC2.0的车型，传祺影酷不仅油耗低，也没有充电烦恼。之前它还参加过极限续航测试，一箱油最大续航为1711公里。燃油版车型在传统内燃机市场上表现也可圈可点，1.5T主流车型的百公里油耗为6.1升。

作为日常通勤的代步工具，汽车的燃油经济性对于普通老百姓而言是非常重要的，市面上有很多在燃油经济性方面表现不错的车型。上述这几款车型是目前15万级别的车型中关注度比较高的，当然“车无完车”，它们在有些方面表现也不是特别完美，只是看燃油经济性的话还是能够接受的。

关键词： 四款15万级运动SUV 省油耐造 自主品牌强势霸榜 长安汽车 自主品牌 长安cs75 plus 长安cs75plus